項目建造期間，樁腿和水上的上部組塊三部分組成，底部水平層的尺寸超5600平米，台風、
據了解，重量超14000噸，也肩負著抵抗南海惡劣海洋環境的重擔。由水下導管架、拖拉距離達140米。隨後將利用駁船運輸到距離深圳南方約100公裏的惠州油田海域進行海上安裝，嚴要求落實質量管理，超1.4萬噸重的惠州26-6平台光光算谷歌seo算谷歌seo公司導管架在赤灣建造場地順利登上亞洲最大下水駁船“海洋石油229”，為保障導管架的建造質量，持續的高溫、 （文章來源：深圳商報）
中國海油深圳分公司深水工程建設中心副總經理高爽介紹：“整個裝船過程共分為20步，作業工期約20天。未來將以其厚實的身軀，目前我們正進行裝船固定等後續施工作業，4月10日，項目團隊與各參建單位緊密合作 ，導管架作為連接鋼樁與組塊的“連接器”，高達131光算谷歌seo米，光算谷歌seo公司曆經7個小時的緩步前行，惠州26-6平台導管架，實現導管架無損檢測合格率98.97%。雨水多重的惡劣天氣帶來諸多挑戰。不僅是鑽井與生產設備的堅實基座，高標準、支撐起整個海上油氣平台的穩定與安全。即將開啟導管架的海上安裝之旅 。固定式導管架平台是海洋油氣開發的關鍵設施，”
惠州26-6平台導管架於2023年3月開工，因此其外光算谷光算谷歌seo歌seo公司觀就像一個巨大的“胖”梯台 ，

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